Projekt
Überblick
Im Rahmen des vom BMWK geförderten Projekts NeMo.bil wollen die Beteiligten ein Mobilitätssystem für den bedarfsgerechten Personen- und Gütertransport entwickeln und prototypisch aufbauen. Dazu wird ein innovativer Ansatz mit zwei automatisierten Fahrzeug-Typen verfolgt: Schwärme kleiner Fahrzeuge bedienen die ersten und letzten Meilen und vereinen sich auf längeren Strecken zu einem Konvoi, der von einem größeren Fahrzeug gezogen wird. Das neuartige System soll einen ressourcenschonenden individuellen öffentlichen Nahverkehr ermöglichen (iÖV).
Teilprojekt 1:
Mobilitätssystem
Teilprojekt 1 adressiert Gesamtsystem betreffende Aufgabenstellungen, wie die Nutzenden-Akzeptanz und das Stakeholder-Management. Darüber hinaus wird das übergeordnete, digitale Ökosystem entwickelt, welches NeMo.bil steuert, Schnittstellenfunktionen zu den Stakeholdern übernimmt und Services bereitstellt.
Teilprojekt 2:
Fahrzeugtyp Pro
In Teilprojekt 2 steht die Entwicklung des Zug- bzw. Providerfahrzeugs, dem NeMo.Pro, im Fokus. Das Pro muss den Anforderungen einer gekoppelten Konvoi-Fahrt entsprechen und im System als mobiler Energiespeicher sowie -Verteiler fungieren. Hierfür kommen u.a. Wasserstofftechnologien zum Einsatz.
Teilprojekt 3:
Fahrzeugtyp Cab
Teilprojekt 3 hat zum Ziel, ein besonders leichtes und somit sowohl energie- als auch ressourceneffizientes Fahrzeug für den Transport von Menschen sowie Gütern zu entwickeln. Dieses muss bedarfsorientiert und eigenständig First-Last-Mile Anwendungen bedienen und ebenfalls den Anforderungen der Konvoi-Fahrten standhalten.
Teilprojekt 4:
Projektsteuerung
In Teilprojekt 4 löst das Konsortium übergreifende Aufgabenstellungen, die für den Erfolg des Projektes sowie die nachhaltige Verwertung der Projektergebnisse entscheidend sind. Der Fokus liegt dabei auf dem Transfer der Ergebnisse in Wirtschaft, Wissenschaft und Gesellschaft sowie auf der Entwicklung von Anschluss- bzw. Einführungskonzepten für NeMo.bil.
Ergebnisse
Das übergeordnete Gesamtziel des Vorhabens ist die Entwicklung und der prototypische Nachweis der für den Betrieb eines individuellen öffentlichen Nahverkehrs (iÖV) erforderlichen Systemfunktionen sowie der herausragenden energetischen und ressourcenbezogenen Effizienz des Systems NeMo.bil. Besonderer Fokus liegt dabei auf dessen Integrationsfähigkeit in aktuelle ÖV-Lösungen, die Einbettung in nachhaltige Energiesysteme sowie die Anschlussfähigkeit an globale digitale Datenräume.
News
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An vier Tagen präsentierte sich das NeMo.bil-Projekt auf dem UITP Summit in Hamburg, der weltweit bedeutendsten Veranstaltung zum Thema ÖPNV mit mehr als 10.000 Fachleuten aus über 100 Ländern. Auf dem Gemeinschaftsstand mit Bable und Bizztech zeigte das NeMo.bil-Team den aktuellen Status des vom Bundesumweltministerium geförderten Projekts. NeMo und NeMo.bil gelangte über FIWARE auf den…
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In der Gemeinde Schlangen, die direkt an der Grenze zwischen den Kreisen Paderborn und Lippe liegt, beteiligte sich die Neue Mobilität Paderborn (NeMo) jetzt am Nachhaltigkeitstag. Neben einem Informationsstand zog vor allem der Prototyp aus dem Projekt NeMo.bil die Besucherinnen und Besucher an, mit denen sich vielfältige Diskussionen ergaben. Die Bürgerinnen und Bürger interessierten sich…
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Die Technische Hochschule Ostwetfalen-Lippe gehört als Projektpartner zum Konsortium des Projekts NeMo.bil, das von der Neuen Mobilität Paderborn (NeMo) initiiert worden ist. Beim Tag der offenen Tür der TH OWL war NeMo mit einem Informationsstand und dem Prototyp aus dem Projekt NeMo.bil vor der Smart Factory mit von der Partie. Der Tag der offenen Tür…
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